弗吉尼亚港制定55英尺航道深度计划；一期疏浚工程将于2020年1月启动

10月9日，弗吉尼亚港务局(Virginia Port Authority)首席履行官兼履行董事John F. Reinhart与总部位于新泽西州的Weeks Marine签订扶植开工合同。

弗吉尼亚州诺福克--(美国贸易资讯)--在本周与即将负责项目初期工程的疏浚公司敲定合同之后，将弗吉尼亚港(The Port of Virginia®)打造为美国东海岸最深港口的工作将在2020年1月前启动。

Reinhart表示：“落成之后，弗吉尼亚港将成为美国东海岸独一一个可以或许处理现如今最大年夜型集装箱船的港口。我们与亚洲之间的贸易量赓续扩大年夜，从事亚洲-美国东海岸贸易工作的船只也在赓续增长来适应这种贸易量。我们跟随今朝的船舶订单趋势，将来十年，从亚洲路过苏伊士运河抵达弗吉尼亚州和美国东海岸的船只将进一步加大年夜。我们将做好预备来知足其深度和陆向请求。”

一期的合同额为7800万美元，项目总成本（包含初步工程和设计工作）为3.5亿美元。工作包含对航运通道进行疏浚，至55英尺，拥有更深的海洋通路，以及在某些区域将航道拓宽至1,400英尺以上。2024年疏浚落成后，为诺福克海港(Norfolk Harbor)办事的贸易航道将可以或许同时容纳两艘超大年夜型集装箱船。

还有不到一年的时光，该港口即将完成其两个重要集装箱船埠的7.5亿美元扩建工程。落成后，该港口每年将可以或许额外处理100万个集装箱。

Reinhart表示：“弗吉尼亚州具备极佳的地舆优势，是美国东海岸最重要的贸易门户。我们将打造一座世界级的港口，做出长远的推敲，着眼于将来数十年的临盆力和办事才能。”

弗吉尼亚港务局(VPA)是弗吉尼亚州的从属政治单位。VPA拥有并经由过程其私营子公司Virginia International Terminals, LLC (VIT)运营着四个一般货运基地：Norfolk International Terminals、Portsmouth Marine Terminal、Newport News Marine Terminal和位于沃伦县的Virginia Inland Port。VPA还租赁Virginia International Gateway和Richmond Marine Terminal。

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Joseph D. Harris
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